约翰内斯堡8月30日电 (记者 孙翔)“中国汽车正在改变南非市场
。中国择”南非汽车业长期观察者、源车汽车杂志《极速志(Top Gear)》编辑恩察科·姆特特瓦在接受记者采访时如是何改说。

　　当地时间8月28日至30日 ，变南第9届南非约翰内斯堡汽车节在凯亚拉米赛道举行 。非人长城 、车选奇瑞、中国择长安 、源车吉利、何改北汽等多个中国汽车品牌集中亮相，变南纯电 、非人混动
、车选增程等新能源汽车尤其引人关注 。中国择

　　姆特特瓦说
，源车中国品牌丰富了南非消费者购车选择，何改更带来“价格相对可负担、科技配置丰富的电动车”
。

　　如今，汽车已成为南非民众感知“中国制造”最直观的产品之一 。目前活跃在南非市场的中国汽车品牌超过16家，约占当地在售汽车品牌总数的三分之一，提供超过40款车型，新能源车型近期更是密集进入市场。

　　这一变化在汽车金融数据中也有体现。南非主要汽车金融机构WesBank首席执行官罗伯特·格韦伦圭(Robert Gwerengwe)在本届车展期间透露，2026年7月 ，该机构融资的新车中约40%来自中国品牌 ，而2016年这一比例仅为0.01%
。

　　中国汽车何以快速打开当地市场？在姆特特瓦看来，技术过硬、兼具价格优势是中国品牌汽车的王牌 。

　　姆特特瓦曾前往中国实地了解汽车产业发展。“虽然从基础设施角度来说，南非和中国存在很大差异 ，但这些汽车搭载的技术确实能够体现出中国汽车目前所具备的能力 。”

　　从车道保持辅助 、驾驶员监测系统，到智能座舱、按摩座椅等，一些受到中国消费者欢迎的配置 ，同样受到南非消费者青睐 。姆特特瓦说：“中国汽车品牌所提供的产品
，契合南非消费者的需求。”

　　“百分之百会考虑购买中国品牌汽车。”南非消费者马萨拉说，中国汽车的智能化水平和技术配置令他印象深刻，“即便是入门车型 ，很多技术配置也已经包含在里面了 ，不需要再额外付费。”

　　马萨拉特别提到一款即将在当地推出、综合续航约1100公里的增程式车型。南非电价贵且充电基础设施覆盖率不高，消费者更青睐兼顾电动化体验与长续航能力的车型 。

　　“买的时候确实更贵，但从长期来看，还要考虑保养、汽油等各种费用 。”马萨拉说，如果综合计算长期使用成本
，新能源汽车更划算。

　　他也坦言，一些中国汽车品牌进入南非市场时间尚短，车辆经过多年使用后的可靠性仍有待市场检验
，售后服务是否完善 、零部件供应是否充足 ，也是消费者购车时会考虑的问题
。

　　对于加快布局非洲的中国车企而言 ，南非既是重要的销售市场，也是进一步辐射非洲其他市场的生产和出口节点。

　　今年7月  ，奇瑞汽车正式启动罗斯林工厂。该工厂此前由日本日产汽车公司运营，后被奇瑞汽车收购 ，计划将该厂升级为综合性汽车产业基地。

　　在姆特特瓦看来，中国汽车品牌本地生产的意义远不止增加汽车产量，而是向当地消费者传递信号 ：品牌准备长期留在南非 。(完)

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